{"id":1389429,"date":"2022-10-27T18:08:11","date_gmt":"2022-10-27T21:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1389429"},"modified":"2022-10-27T18:13:26","modified_gmt":"2022-10-27T21:13:26","slug":"fleteros-de-arenas-y-piedra-vuelven-a-pedir-por-camino-en-nemesio-parma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1389429","title":{"rendered":"Fleteros de arenas y piedra vuelven a pedir por camino en Nemesio Parma"},"content":{"rendered":"

Los trabajadores fleteros de Campo Bauer, en Nemesio Parma, volvieron a reclamar la reparaci\u00f3n de los caminos de acceso a las empresas areneras con las que trabajan.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Una recorrida por el camino que baja desde la Escuela 484 hacia la orilla del r\u00edo donde est\u00e1n las areneras, describe un paisaje cuasi lunar, con cr\u00e1teres que, seg\u00fan los camioneros, llegan a tener entre 25 y 30 cent\u00edmetros de profundidad en muchos casos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cHace 7 meses que pas\u00f3 la m\u00e1quina. Con la \u00faltima lluvia se complet\u00f3 lo que estaba feo. Qued\u00f3 peor. El cami\u00f3n sufre, el chasis; y nosotros tambi\u00e9n\u201d, dijo el fletero Mauricio Amarilla a La Voz de Misiones. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

LVM dialog\u00f3 con los fleteros frente a la escuela. El grupo estacion\u00f3 sus camiones en la curva, y relat\u00f3 la changa cotidiana de sortear baches del tama\u00f1o de una rueda, cuatro o cinco veces al d\u00eda, con toneladas de arena o piedra en sus volquetes. \u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para el grupo de hombres, el camino del que depende su actividad econ\u00f3mica y la supervivencia de sus familias, no es un camino cualquiera, y la zona tampoco.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cEsta es una zona industrial, no es un camino de barrio por donde entran y salen autitos. Ac\u00e1, hay tr\u00e1nsito pesado todo el tiempo\u201d, afirm\u00f3 Andr\u00e9s Ram\u00edrez, otro de los trabajadores a LVM.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La zona alberga el Centro Verde Municipal<\/a> y la planta de reciclado (RSU), de la Municipalidad de Posadas<\/a>, que tambi\u00e9n tienen una flota de veh\u00edculos entrando y saliendo permanentemente; el Parque Olero, inaugurado en 2020; y contin\u00faa hacia las areneras, en el tramo final. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

No solo camiones y autom\u00f3viles recorren diariamente el accidentado trayecto; tambi\u00e9n, entran dos l\u00edneas de colectivos, 8 y 28; y a veces, como en ocasi\u00f3n de esta nota, alguna ambulancia del Same<\/a>. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Grosso modo, entre fleteros y empresarios privados despliegan diariamente por aqu\u00ed unos 60 veh\u00edculos, entre volquetes y bateas, que son camiones de mayor porte y capacidad de carga.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A esta pesada flota, hay que sumarle la de la Municipalidad y el Parque Olero, y los buses de Casimiro y Bencivenga.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Reclamo recurrente<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Hace 11 meses, el mismo grupo de trabajadores junto a las empresas encaminaron notas en la Municipalidad solicitando<\/a> la atenci\u00f3n de las autoridades a la problem\u00e1tica que, ahora de nuevo, los encuentra reclamando. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cNo hace falta hacer tantas gestiones, ellos saben muy bien que el camino est\u00e1 feo. Tambi\u00e9n lo utilizan\u201d, afirm\u00f3 Ram\u00edrez.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cPero -dijo-, ellos tienen camiones nuevos; nuestros camioncitos son m\u00e1s viejos, es m\u00e1s dura la cabina\u201d.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cSufre el cami\u00f3n y sufrimos nosotros. Dolores de cintura, dolores de espalda; pero tenemos que andar igual, este es nuestro rubro\u201d, agreg\u00f3.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Acus\u00f3 a la municipalidad de estropear el camino los d\u00edas de lluvia. \u201cNosotros no trabajamos en esos d\u00edas, pero ellos s\u00ed\u201d, se quej\u00f3. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cLos municipales tambi\u00e9n usan este camino, con la diferencia que a ellos no les importa si rompen el cami\u00f3n\u201d, a\u00f1adi\u00f3 su compa\u00f1ero, Pascual Amarilla. \u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cNosotros reventamos una hoja de el\u00e1stico, reventamos maza, nosotros tenemos que pagar; los municipales no, a ellos no les importa\u201d, argument\u00f3.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cA nosotros nos cuesta arreglar nuestro cami\u00f3n. Vos pinch\u00e1s una goma sale $2.000 para parchar, simple y sencillo; una maza, estamos hablando de $50.000; llev\u00e1s a arreglar, la mano de obra m\u00e1s barata sale $15.000 a $20.000\u201d.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cHay que rellenar\u201d, pidi\u00f3. \u201cLa vuelta pasada hicieron buen laburo, pero hace dos o tres a\u00f1os que no tocan el camino; vienen y le pegan una raspada que no dura nada\u201d, agreg\u00f3.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Muchas familias<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\n

En total, el grupo de camioneros independientes re\u00fane unos 30 trabajadores, lo que se traduce en el mismo n\u00famero de familias. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cNosotros vivimos d\u00eda a d\u00eda\u201d, defini\u00f3 Ram\u00edrez. \u201cNo estamos pidiendo nada extraordinario, tambi\u00e9n somos contribuyentes\u201d, dijo.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cAc\u00e1, se exige VT, seguro, patente al d\u00eda, porque o sino, no podemos andar. Estamos todos al d\u00eda con los impuestos\u201d, afirm\u00f3. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cTodos dependemos de este trabajo. Somos fleteros independientes. Si no movemos, no comemos, y no podemos pagar los seguros, las patentes, la VTV, quedamos en stand by, todos\u201d, resumi\u00f3.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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