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<\/p>\nEl modelo estrella de la empresa de San Luis Coradir, Tito, se posicion\u00f3 en el puesto 25 de los m\u00e1s vendidos en julio. Entre las tendencias que se sostuvieron durante el a\u00f1o, a pesar de la inestabilidad cambiaria y pol\u00edtica y de todas esas cosas que son parte de vivir en la Argentina, est\u00e1 el \u00e9xito de Tito, el auto el\u00e9ctrico de industria nacional que naci\u00f3 en medio de la pandemia y agot\u00f3 preventas.<\/p>\n
Fabricado en San Luis por la empresa Coradir, el modelo en auge demostr\u00f3 al p\u00fablico que la escena del mercado automotor se est\u00e1 reconfigurando. En menos de 48 horas desde su lanzamiento oficial, Tito agot\u00f3 la preventa de 500 unidades de su versi\u00f3n de tres puertas, y de 50 unidades de su versi\u00f3n de cinco puertas.<\/p>\n
Seg\u00fan datos del reporte publicado por el Sistema de Informaci\u00f3n Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), el citycar el\u00e9ctrico logr\u00f3 m\u00e1s ventas que varias marcas con prestigio y larga trayectoria en el mundo de los autos. De hecho, est\u00e1 en el top 25 de los veh\u00edculos livianos m\u00e1s vendidos en el pa\u00eds, con un acumulado de 79 unidades patentadas.<\/p>\n
En julio se registraron 26 patentamientos del Tito, n\u00famero con el que super\u00f3 en ventas a marcas del segmento premium como Lexus, que vendi\u00f3 19 unidades; Volvo, que vendi\u00f3 16; Subaru, que vendi\u00f3 12; Mitsubishi, que vendi\u00f3 11; y Mini, que vendi\u00f3 nueve.<\/p>\n
A tono con lo que empieza a pasar en el mundo, los autos el\u00e9ctricos presentaron en el primer semestre del 2022 un aumento del 28,7% en el mercado local con respecto al mismo per\u00edodo de 2021. En este sector, las marcas m\u00e1s destacadas fueron Toyota, Ford, DS y Coradir.<\/p>\n
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Uno de los beneficios que explican el avance de los autos el\u00e9ctricos es el bajo costo de mantenimiento y la facilidad de recarga. El \u00fanico mantenimiento que requiere el Tito es la revisi\u00f3n de los frenos, amortiguadores y neum\u00e1ticos; y puede cargarse como un electrodom\u00e9stico de 220V.<\/p>\n
Enchufado durante la noche, completa su carga en un lapso de entre 6 y 8 horas, adem\u00e1s de permitir cargas parciales. \u201cPara independizarnos del problema de la infraestructura de carga, el Tito 100%<\/a> el\u00e9ctrico est\u00e1 pensado para que sea de carga lenta; para que quien adquiera un veh\u00edculo el\u00e9ctrico no tenga que hacer ning\u00fan tipo tipo de modificaci\u00f3n en su casa\u201d, aseguraron desde Coradir.<\/p>\n El \u00e9xito del autito el\u00e9ctrico nacional llev\u00f3 a la empresa a ampliar la gama de modelos, y hoy Tito viene en dos versiones, con una gama de seis modelos. Entre ellos est\u00e1n el Tito de tres puertas, que puede conseguirse con o sin aire acondicionado; y, por otro lado, est\u00e1 la versi\u00f3n de cinco puertas, que puede elegirse con una autonom\u00eda de 100 km o de 300 km, en ambos casos con la posibilidad de elegir un modelo con o sin aire acondicionado.<\/p>\n En ambos casos se habla de un modelo netamente urbano, construido con chasis de acero y carrocer\u00eda de chapa autoportante, con un motor el\u00e9ctrico de 4.5kW de potencia, que alcanza una velocidad m\u00e1xima de 65 km\/h.<\/p>\n