{"id":1381281,"date":"2022-02-16T20:03:09","date_gmt":"2022-02-16T23:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1381281"},"modified":"2022-02-16T20:03:09","modified_gmt":"2022-02-16T23:03:09","slug":"australianos-crean-superhumano-para-alertar-sobre-accidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1381281","title":{"rendered":"Australianos crean \u201cs\u00faperhumano\u201d para alertar sobre accidentes de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"

Se trata de una criatura creada por la Comisi\u00f3n de Accidentes de Transporte de Australia (TAC<\/a>, por sus sigl\u00e1s en ingl\u00e9s), anat\u00f3micamente dise\u00f1ada para mostrar c\u00f3mo deber\u00eda ser un ser humano para sobrevivir a accidentes automovil\u00edsticos a alto velocidad.<\/p>\n

El ciborg, de nombre Graham, exhibe un cr\u00e1neo deformado, un t\u00f3rax con forma de barril y abundante tejido adiposo, y bolsas de aire entre las costillas. No tiene cuello, su nariz est\u00e1 hundida en un rostro ancho, y sus extremidades pueden doblarse en todas direcciones.<\/p>\n

El modelo fabricado con fibra de vidrio, silicona y cabello humano, fue desarrollado por la artista de Melbourne, Patricia Piccinini, en colaboraci\u00f3n con el cirujano Christian Kenfield.<\/p>\n

Seg\u00fan explicaron sus creadores, su cr\u00e1neo fue dise\u00f1ado a la manera de un casco protector, con deformaciones para absorber cualquier tipo de impacto al reducir la velocidad de la cabeza.<\/p>\n

El cr\u00e1neo, mucho m\u00e1s grande que el de un ser humano com\u00fan, contiene m\u00e1s l\u00edquido cefalorraqu\u00eddeo y ligamentos que sostienen el cerebro durante la colisi\u00f3n.<\/p>\n

Piernas de resortes<\/h2>\n

Graham tambi\u00e9n tiene piernas fuertes en forma de pezu\u00f1a, con articulaciones que funcionan como resortes y le permiten saltar r\u00e1pidamente en cualquier direcci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLos autos han evolucionado mucho m\u00e1s r\u00e1pido que los humanos y Graham nos ayuda a entender por qu\u00e9 necesitamos mejorar cada aspecto de nuestro sistema de caminos para protegernos de nuestros propios errores\u201d, afirm\u00f3 Joe Calafiore, director ejecutivo de TAC.<\/p>\n

\u201cLas personas pueden sobrevivir corriendo a toda velocidad contra una pared, pero cuando se habla de colisiones que involucran veh\u00edculos, las velocidades son m\u00e1s r\u00e1pidas, las fuerzas son mayores y las posibilidades de supervivencia son mucho m\u00e1s escasas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

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