El exministro de Planificaci\u00f3n Federal Julio De Vido fue procesado este mi\u00e9rcoles por orden del juez federal Sebasti\u00e1n Ramos por supuestas negociaciones incompatibles con la funci\u00f3n p\u00fablica, al no haber conformado los equipos t\u00e9cnicos establecidos por ley para renegociar los contratos ferroviarios.<\/p>\n
El magistrado tambi\u00e9n proces\u00f3 al exsecretario de Transporte Ricardo Jaime, a quien le sum\u00f3 el delito de violaci\u00f3n de los deberes de funcionario p\u00fablico, y para ambos fij\u00f3 un embargo de 500.000.000 pesos.<\/p>\n
De Vido est\u00e1 acusado porque en calidad de ministro “no adopt\u00f3 medida alguna tendiente” a que Jaime “cumpliera con la designaci\u00f3n de los profesionales y t\u00e9cnicos del sector de transporte ferroviario de pasajeros, con el fin de conformar el equipo de trabajo destinado a dar inicio al procedimiento de renegociaci\u00f3n de los contratos de concesi\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte ferroviario”.<\/p>\n
Ramos record\u00f3 que no hubo \u00f3rdenes para “que se avanzara con el procedimiento de renegociaci\u00f3n de los contratos de servicios p\u00fablicos de transporte ferroviario de pasajeros, conforme las funciones y facultades establecidas en el art\u00edculo 3 de la resoluci\u00f3n conjunta del Ministerio de Econom\u00eda y Producci\u00f3n y Ministerio de Planificaci\u00f3n Federal, Inversi\u00f3n P\u00fablica y Servicios”.<\/p>\n
“Con dichas omisiones se interes\u00f3 en miras de que no avanzara la renegociaci\u00f3n de dichos contratos para beneficiar a las empresas concesionarias de servicios p\u00fablicos de transporte ferroviario de pasajeros”, agreg\u00f3 el juez.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n se centra en el per\u00edodo 2003-2009 y contra De Vido pesa la acusaci\u00f3n de no haber instado a Jaime a designar los equipos t\u00e9cnicos de la secretar\u00eda de Transporte para que colaboraran con la Unidad de Renegociaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Contratos de Servicios P\u00fablicos (Uniren) que revis\u00f3 los convenios de los sectores privatizados.<\/p>\n
Se trata del segundo procesamiento de De Vido, ya que primero lo hab\u00eda alcanzado una medida dictada por el juez federal Claudio Bonadio por descarrilamiento culposo y administraci\u00f3n fraudulenta, a ra\u00edz de la tragedia ferroviaria de Once en la que murieron 51 personas en febrero de 2012.<\/p>\n
Para el juez, qued\u00f3 “acreditado con el grado de probabilidad exigido por el ordenamiento procesal, de acuerdo a las constancias incorporadas a la causa, que Ricardo Ra\u00fal Jaime, en su calidad de Secretario de Transporte de la Naci\u00f3n y miembro del Comit\u00e9 Sectorial de Renegociaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Contratos de Servicios P\u00fablicos de la Unidad de Renegociaci\u00f3n y An\u00e1lisis de Contratos de Servicios P\u00fablicos, no design\u00f3 a los profesionales y t\u00e9cnicos del sector de transporte ferroviario de pasajeros”.<\/p>\n
De Vido por “no haber impartido \u00f3rdenes o arbitrado los medios necesarios destinados a que se avanzara con el procedimiento de renegociaci\u00f3n de los contratos de servicios p\u00fablicos de transporte ferroviario de pasajeros, no se inici\u00f3 ni se progres\u00f3 en el proceso de renegociaci\u00f3n de dichos contratos”.<\/p>\n
Desde el juzgado se valor\u00f3 que cuando Jaime prest\u00f3 declaraci\u00f3n indagatoria, dijo que “ninguna orden recibi\u00f3 de su superior con la finalidad de que designara el personal t\u00e9cnico” para renovar los contratos ferroviarios.<\/p>\n
“La conducta omisiva de Julio De Vido, en su calidad de Presidente de la UNIREN, Autoridad de Aplicaci\u00f3n de los contratos de concesi\u00f3n, y Ministro que ten\u00eda bajo su \u00f3rbita el \u00e1rea de transporte, impidi\u00f3 que se iniciara formalmente y se avanzara en dicho proceso, tendiente a alcanzar los fines dispuestos por las normas de menci\u00f3n, durante el lapso en que prest\u00f3 funciones en tales cargos”, resalt\u00f3 el magistrado.<\/p>\n
“La falta de avance en los procesos habr\u00eda permitido la ausencia de tratamiento de las penalidades aplicadas a las empresas concesionarias de ese servicio p\u00fablico que eran remitidas al proceso de renegociaci\u00f3n, y la falta de resoluci\u00f3n de los reclamos mutuos entre concedente y concesionario, la omisi\u00f3n del an\u00e1lisis de la rentabilidad de las empresas y su estructura de costos”, remarc\u00f3 el juez.<\/p>\n
Jaime est\u00e1 detenido en el penal de Ezeiza al concentrar tres condenas en su contra, todas en una pena \u00fanica por la tragedia ferroviaria de Once, y porque en otra causa que se lo investiga por la compra de trenes inutilizables a Espa\u00f1a y Portugal la Justicia considera que existe peligro de fuga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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