{"id":1321249,"date":"2021-09-20T16:27:55","date_gmt":"2021-09-20T19:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1321249"},"modified":"2021-09-20T16:27:55","modified_gmt":"2021-09-20T19:27:55","slug":"20-de-septiembre-dia-del-caballo-y-recuerdo-de-un-viaje-imposible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1321249","title":{"rendered":"20 de septiembre, d\u00eda del caballo y recuerdo de un viaje imposible"},"content":{"rendered":"

Hoy se conmemora en el pa\u00eds el D\u00eda del Caballo, una fecha instituida por ley del Congreso en homenaje a un animal de importancia social, cultural y econ\u00f3mica.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de la fecha no es caprichosa. Refiere al 20 de septiembre de 1928, en que el suizo Aim\u00e9 F. Tschiffely<\/a> arrib\u00f3 a Nueva York montado en Mancha, uno de los dos equinos con quienes hab\u00eda cabalgado desde Buenos Aires.<\/p>\n

Los primeros caballos entraron a territorio argentino con los conquistadores espa\u00f1oles. No eran animales seleccionados para la reproducci\u00f3n, sino r\u00fasticos y valientes usados en Espa\u00f1a para el trabajo.<\/p>\n

Cuando Pedro de Mendoza abandon\u00f3 Buenos Aires obligado por la guerra con los pueblos ind\u00edgenas, debi\u00f3 dejar los caballos, que una vez libres se reprodujeron prodigiosamente.<\/p>\n

A partir de all\u00ed, fueron poco a poco siendo incorporados a la vida de la \u00e9poca. Los utilizaban los pueblos ind\u00edgenas, los gauchos, que hicieron de los caballos uno de sus principales medios de subsistencia y s\u00edmbolo de prestigio.<\/p>\n

A principios del Siglo XX, pese a todo, a\u00fan exist\u00edan caballadas salvajes en la Patagonia, y tambi\u00e9n cerca de Buenos Aires, en la zona de las Sierras de la Ventana y de Tandil.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n del caballo criollo, con una selecci\u00f3n cient\u00edfica, la lider\u00f3 Emilio Solanet. Con un grupo de criadores fund\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Criadores de Caballos Criollos<\/a>, recuperando la raza, convirtiendo al caballo criollo en un caballo vers\u00e1til, econ\u00f3mico, r\u00fastico y d\u00f3cil.<\/p>\n

Sus dos ejemplares m\u00e1s famosos, Mancha y Gato<\/a>, recorrieron el continente, y son el argumento de la efem\u00e9ride que se recuerda hoy.<\/p>\n

El viaje imposible<\/strong><\/h2>\n

El suizo Aim\u00e9 F. Tschiffely era visto como un so\u00f1ador incurable, y su sue\u00f1o de unir a caballo Buenos Aires y Nueva York fue catalogado como un viaje imposible.<\/p>\n

Pero contra toda marea, ataviado de gaucho Tschiffely parti\u00f3 de la Sociedad Rural Argentina el 24 de abril de 1925, iniciando una de las traves\u00edas del siglo.<\/p>\n

Junto a Mancha y Gato, los caballos que le regal\u00f3 Solanet, recorrieron m\u00e1s de 21.000 kil\u00f3metros conquistando el r\u00e9cord mundial de distancia y de altura, al alcanzar los 5.900 msnm en el paso El C\u00f3ndor, entre Potos\u00ed y Challapata (Bolivia).<\/p>\n

El viaje se desarroll\u00f3 en 504 etapas con un promedio de 46 kil\u00f3metros diarios.<\/p>\n

Tschiffely estaba convencido de la fortaleza de los r\u00fasticos caballos criollos.<\/p>\n

“Mancha era un excelente perro guardi\u00e1n: estaba siempre alerta, desconfiaba de los extra\u00f1os y no permit\u00eda que hombre alguno, aparte de m\u00ed mismo, lo montase…Gato era un caballo de car\u00e1cter muy distinto. Cuando descubri\u00f3 que los corcoveos y todo su repertorio de aviesos recursos para arrojarme al suelo fracasaban, se resign\u00f3 a su destino y tom\u00f3 las cosas filos\u00f3ficamente”, coment\u00f3.<\/p>\n

M\u00e1s de tres a\u00f1os y 149 d\u00edas despu\u00e9s de haber salido de Buenos Aires, Tschiffely arrib\u00f3 a Nueva York montado en Mancha.<\/p>\n

La llegada de los viajeros fue todo un acontecimiento en la Gran Manzana. Tschiffely recibi\u00f3 las llaves de la ciudad en un acto en la ahora famosa Quinta Avenida.<\/p>\n

Mancha y Gato llegaron de regreso a Buenos Aires el 20 de diciembre de 1928. Quedaron al cuidado de Juan Dindart, en la estancia El Cardal, hasta que murieron en 1944 y 1947, a los 36 y 40 a\u00f1os.<\/p>\n

Hoy, se encuentran embalsamados, en exposici\u00f3n en el Museo de Transportes del Complejo Museogr\u00e1fico Provincial<\/a> “Enrique Udaondo”, en Luj\u00e1n.<\/p>\n

Aim\u00e9 Tschiffely sigui\u00f3 viajando por la Patagonia, Espa\u00f1a e Inglaterra, pero siempre volvi\u00f3 a la Argentina. Falleci\u00f3 en 1954.<\/p>\n

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Aim\u00e9 F. Tschiffely en Nueva York, junto a Mancha, cuando le entregaron las llaves de la ciudad. Abajo, ambos caballos se exponen embalsamados en Luj\u00e1n.<\/p><\/div>\n

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