{"id":1240997,"date":"2021-08-19T19:59:44","date_gmt":"2021-08-19T22:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1240997"},"modified":"2021-08-19T20:03:32","modified_gmt":"2021-08-19T23:03:32","slug":"greenpeace-pide-eliminar-uso-de-durmientes-de-algarrobo-en-vias-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemisiones.com\/?p=1240997","title":{"rendered":"Greenpeace pide eliminar uso de durmientes de algarrobo en v\u00edas de tren"},"content":{"rendered":"

La organizaci\u00f3n ambientalista internacional Greenpeace<\/a>, lanz\u00f3 una campa\u00f1a para que el Estado reemplace los durmientes de madera de quebracho en el sistema ferroviario por opciones tecnol\u00f3gicas sustentables.<\/p>\n

\u201cPor cada durmiente que va colocado debajo de las v\u00edas, se sacrifica innecesariamente un \u00e1rbol de quebracho (de entre 60 y 80 a\u00f1os de edad). Pedile ahora al Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n que deje de usar quebrachos para las v\u00edas de los trenes\u201d, invita<\/a> la organizaci\u00f3n a firmar el petitorio para el ministro de Transporte.<\/p>\n

Esta semana, Greenpeace despleg\u00f3 un cartel de 24 metros frente a la estaci\u00f3n de Retiro, en Buenos Aires, alertando sobre la intenci\u00f3n de la cartera gubernamental, de adquirir 36.000 durmientes de quebracho nuevos para el sistema ferroviario.<\/p>\n

\u201cQue en pleno siglo veintiuno, y en medio de una grave crisis clim\u00e1tica, sanitaria y de biodiversidad, se siga utilizando quebracho para el reemplazo de v\u00edas de tren es un verdadero desprop\u00f3sito y un crimen\u201d, afirm\u00f3 a los medios, Hern\u00e1n Giardini, coordinador de la campa\u00f1a de Bosques de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00c1rbol forestal argentino
\n<\/strong><\/h2>\n

Declarado \u201c\u00e1rbol forestal argentino\u201d por el Decreto Presidencial N\u00ba 15.190, en 1956, alta calidad de la madera y el tanino, gener\u00f3 tal nivel de sobreexplotaci\u00f3n que en 1998 figura en la lista roja de especies amenazadas, de la Uni\u00f3n Internacional para la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (UICN).<\/p>\n

Greenpeace calcula que a mediados de los a\u00f1os \u00b440, la industria maderera y taninera llevaba derribados unos 350 millones de ejemplares de quebracho. \u201cSu sobreexplotaci\u00f3n provoc\u00f3, durante esos primeros 75 a\u00f1os, la degradaci\u00f3n de 10 millones de hect\u00e1reas de bosques chaque\u00f1os\u201d, expres\u00f3 Giardini.<\/p>\n

El activista explic\u00f3 que desde 2013 se vienen realizando licitaciones para la compra de 2,3 millones de durmientes de quebracho colorado y quebracho blanco.<\/p>\n

Seg\u00fan la organizaci\u00f3n ambientalista, en el pa\u00eds \u201cel sector forestal se caracteriza por presentar una importante informalidad en su producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n\u201d. \u201cSe calcula que el 30% del volumen total de la madera de bosques nativos que se comercializa es ilegal\u201d, argumenta.<\/p>\n

Nuevas tecnolog\u00edas<\/strong><\/h2>\n

Greenpeace propone reemplazar el uso de durmientes ferroviarios de madera, por otras alternativas que ofrecen hoy las nuevas tecnolog\u00edas, como los materiales sint\u00e9ticos y el hormig\u00f3n, que son una realidad en pa\u00edses, como la India, Estados Unidos, Brasil, y M\u00e9xico.<\/p>\n

Giardini, inform\u00f3 que recientemente una resoluci\u00f3n conjunta entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable y el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n promueve la producci\u00f3n de durmientes con materiales post consumo, sin embargo no contempla asignaci\u00f3n presupuestaria ni plazos para el reemplazo de los de madera.<\/p>\n

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