Parece que los misioneros deberemos esperar mucho m\u00e1s para que se hagan realidad los vuelos bajo costo entre Posadas e Iguaz\u00fa, adem\u00e1s de destinos internacionales. En teor\u00eda en Septiembre iban a comenzar a funcionar los vuelos entre dos de los puntos m\u00e1s buscados de la provincia: Posadas y Puerto Iguaz\u00fa, pero esto deber\u00e1 dilatarse. La aerol\u00ednea colombiana Avianca no podr\u00e1 operar en Argentina hasta que se esclarezcan las denuncias contra el gobierno de Mauricio Macri por supuestas irregularidades para favorecer a la compa\u00f1\u00eda en la licitaci\u00f3n de rutas a\u00e9reas dom\u00e9sticas de bajo costo.<\/p>\n
“El presidente no quiere ning\u00fan tipo de duda ni sospecha con lo que tenga que ver con los vuelos”,<\/p><\/blockquote>\n
dijo el jefe de gabinete de ministros, Marcos Pe\u00f1a, al dar a conocer la resoluci\u00f3n el lunes en rueda de prensa.<\/p>\n
El anuncio se produjo d\u00edas despu\u00e9s de que un fiscal federal iniciara una investigaci\u00f3n contra el mandatario y otros funcionarios de su gobierno por supuestamente haber beneficiado a Avianca para ingresar al nuevo mercado de aerol\u00edneas “low cost” (bajo costo) en Argentina.<\/p>\n
El fiscal Jorge Di Lello busca determinar si la aerol\u00ednea recibi\u00f3 trato preferencial de parte del gobierno de Macri, ya que para operar en cielos argentinos adquiri\u00f3 previamente a la empresa Macair Jet, la cual pertenec\u00eda al grupo empresario liderado por el padre del presidente, Franco Macri. La compa\u00f1\u00eda colombiana ya ten\u00eda aprobadas las rutas a\u00e9reas para operar previo al anuncio de este lunes.<\/p>\n
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Avianca va a tener la incorporaci\u00f3n de la nueva oferta de conectividad a\u00e9rea desde y hacia Tucum\u00e1n y comprender\u00e1 10 destinos nacionales: C\u00f3rdoba, San Juan, Posadas<\/strong>, Rosario, Mendoza, La Rioja, Catamarca, Iguaz\u00fa<\/strong>, \u00a0Santiago del Estero, Resistencia y Salta. Adem\u00e1s, otros cinco destinos en pa\u00edses del cono Sur, vincular\u00e1n a Tucum\u00e1n con los aeropuertos de Florian\u00f3polis (Brasil,; Iquique (Chile), Lima (Per\u00fa), Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Asunci\u00f3n (Paraguay).<\/p>\n
Avianca pretene desembarcar en Tucum\u00e1n con dos tipos de aeronaves 0KM: por un lado, cuatro ATR 72-600, con capacidad para 72 personas, tres de ellas en operaci\u00f3n constante y una en tierra como back up; y por el otro, para vuelos de larga distancia, se trabajar\u00e1 con equipos de Airbus 319 con capacidad para 120 pasajeros, 108 en clase turista y 12 asientos en clase business.<\/p>\n
La situaci\u00f3n de las 5 aerol\u00edneas:<\/strong>
\nAvianca<\/strong><\/p>\nLe otorgaron las 7 rutas que pidi\u00f3 (4 de cabotaje y 3 internacionales). Sus centros de operaciones estar\u00e1n en el Aeroparque Jorge Newbery, Salta y Tucum\u00e1n.<\/p>\n
Flybondi<\/p>\n
Le aprobaron 78 rutas (48 de cabotaje), pero el otorgamiento qued\u00f3 pendiente de que la empresa presente los contratos de compra de los aviones<\/p>\n
Andes<\/p>\n
Le aprobaron las 16 rutas que pidi\u00f3 (14 de cabotaje), pero s\u00f3lo se las dar\u00e1n despu\u00e9s de que salga el decreto sobre el manejo de conflicto de intereses<\/p>\n
American Jet<\/p>\n
Obtuvo las 13 rutas que pidi\u00f3 (6 de cabotaje y 13 internacionales). Su base operativa estar\u00e1 en Neuqu\u00e9n<\/p>\n
Alas del Sur<\/p>\n
Obtuvo las 21 rutas que solicit\u00f3 (12 de cabotaje y 9 internacionales). La base de operaciones estar\u00e1 en la ciudad de C\u00f3rdoba<\/p>\n